Die felge wird nur mit diesen radbolzen befestigt. Original geschrieben von.
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Wurd dann alles überprüft und dann hat sich.
Reifen nur mit 3 schrauben. Ich wusste nix davon und die werkstatt hat es mir so übergeben. Die werkstatt hat sich auch gedacht mit 3 festen schrauben und einer mit kaputten gewinde geht das. Mit den 900n.
Zumindest in spitzen dürfte das der fall sein. Ich habe angenommen dass zwischen reifen und untergrund ein µ von 1 vorliegt. Bei motorradreifen gilt dies nur für den mittleren bereich der lauffläche.
Aus diesem grund ist es sehr wichtig die richtigen radschrauben auszuwählen. 20 50 km kannst du ohne probleme mit 2 3 schrauben fahren sofern du es nicht gerade auf der autobahn tust. Dies gilt sowohl für die stahlfelgen als auch für die alufelgen.
Meistens können stichverletzungen im laufflächenbereich mit einer ausdehnung bis 6 mm repariert werden. Bin auf eure meinungen gespannt. Das ist mit dieser bindung die einzige möglichkeit.
Wenn fahrer und rad zusammmen 90kg wiegen macht das überschlägig 900n bremskraft. So fahre ich jetzt mit 4 5 schrauben an einem reifen. Febuar 2008 um 22 31.
Naja bis mich bei tempo 70 das vorderrad verlassen hat inkl. Dann habe ich einen radius des rades von 0 33m angenommen. Das hält auch bei.
Es gibt mehrere radschraubentypen um die felgen zu befestigen. Dieser bolzen muss nun erst b. Es ist also eine bremsbeschleunigung von 1g möglich die dann fast nur noch vom vorderad übertragen wird.
Kotflügel und meine bremsscheibe sich im asphalt verewigt hat. Habe eine schraube mit richtiger gewindesteigung reingedreht. 415 58 kb 1 138 1 883 112 snowfun83.
Oder lieber den cm in kauf nehmen und mit 4 schrauben montieren. Hai nachdem ich gestern aus versehen 2 von den 5 radschrauben am hinteren rechten rad mit 40er statt 50er schrauben festmachen wollte und dadurch dann 2 gewinde in der bremsscheibe verhunzt hab werde ich mir heute nach der arbeit nen gewindeschneider. Wenn ich die bindung mit 3 statt 4 schrauben montieren würde siehe foto würde sich das problem lösen lassen.
Für die schadenbeurteilung und für die reparatur muss der reifen demontiert werden wenn es sich nicht nur um äußerliche schäden handelt. Ist ja nicht so dass die da jetzt gar nicht mehr drin hält. An meinem wagen ist an einem reifen ein radbolzen kaputt und ich habe den besagten reifen nun mit 4 statt 5 radmuttern befestigt.
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